一、鐵芯正常時需要一點接地的原因
       變壓器正常運行時，帶電的繞組與油箱之間存在電場，而鐵芯和其他金屬構件處于該電場中。由于電容分布不均，場強各異，如果鐵芯的金屬軟管不銹鋼軟管不可接地，則將產生充放電現象，破壞固體絕緣和油的絕緣強度，所以鐵芯必須有一點可接地。
       鐵芯由硅鋼片，金屬軟管不銹鋼軟管組成，為減小渦流，片間有一定的絕緣電阻(一般僅幾歐姆至幾十歐姆)，由于片間電容極大，在交變電場中可視為通路，因而鐵芯中只需一點接地即可將整疊的鐵芯疊片電位箝制在地電位。
       當鐵芯或其金屬構件如有兩點或兩點以上(多點)接地時，則接地點間就會造成閉合回路，它鍵鏈部分磁通,感生電動勢，并形成環路,產生局部過熱,甚至燒毀鐵芯。
       變壓器鐵芯只有一點接地,才是正常接地.即鐵芯的金屬軟管不銹鋼軟管必須接地,且必須是一點接地。
       鐵芯故障主要由兩個方面原因引起,一是施工工藝不良造成短路,二是由于金屬軟管不銹鋼軟管附件和外界因素引起多點接地。

二、鐵芯多點接地類型
(1)安裝變壓器竣工后,未將油箱頂蓋上運輸的定位銷翻轉過來或去除掉,構成金屬軟管不銹鋼軟管多點接地。
(2)由于鐵芯夾件肢板距芯柱太近、鐵芯疊片因某種原因翹起后,觸及到夾件肢板,形成金屬軟管不銹鋼軟管多點接地。
(3)鐵軛螺桿的襯套過長,與鐵軛疊片相碰,構成了新的接地點。
(4)鐵芯下夾件墊腳與鐵軛間的絕緣紙板脫落或破損,使墊腳鐵軛處疊片相碰造成接地。
(5)具有潛油泵裝置的大中型變壓器,由于潛油泵軸承磨損,金屬粉末進入油箱中,淤積油箱底部,在電磁力作用下形成橋路,將下鐵軛與墊腳或箱底接通,形成金屬軟管不銹鋼軟管多點接地。
(6)油浸變壓器油箱蓋上的溫度計座套過長,與上夾件或鐵軛、旁柱邊沿相碰,構成新的接地點。
(7)油浸變壓器油箱中落入了金屬異物,這類金屬異物使鐵芯疊片和箱體構通,形成接地。
(8)下夾件與鐵軛階梯間的木墊塊受潮或表面不清潔,附有較多的油泥,使其絕緣電阻值降為零時,構成了多點接地。

三、多點接地時出現的異常現象
(1)在鐵芯中產生渦流,鐵損增加,鐵芯的金屬軟管不銹鋼軟管局部過熱。
(2)多點接地嚴重時,又較長時間未處理,變壓器連續運行將導致油及繞組也過熱,使油紙絕緣逐漸老化.會引起鐵芯疊片兩片絕緣層老化而脫落,將引起更大的鐵芯過熱,鐵芯將燒毀。
(3)較長時間多點接地,使油浸變壓器油劣化而產生可燃性氣體,使氣體繼電器動作。
(4)因鐵芯過熱使器身中木質墊塊及夾件碳化。
(5)嚴重的多點接地會使接地線燒斷,使變壓器失去了正常的一點接地,后果不堪設想。
(6)多點接地也會引起放電現象。

四、多點接地故障的檢測
鐵芯多點接地故障判斷方法通常從兩方面檢測:
(1)進行氣相色譜分析色譜分析中如氣體中的甲烷及烯烴組分含量較高,而一氧化碳和二氧化碳氣體含量和已往相比變化不大,或含量正常,則說明鐵芯過熱,鐵芯過熱可能是由于多點接地所致。
色譜分析中當出現乙炔氣體時,說明鐵芯已出現間歇性多點接地。
(2)測量接地線有無電流.可在變壓器鐵芯外引接地套管的接地引線上,用鉗形表測量引線上是否有電流.變壓器鐵芯正常接地時,因無電流回路形成.接地線上電流很小,為毫安級(一般小于0.3A)，當存在多點接地時,鐵芯主磁通周圍相當于有短路匝存在,匝內流過環流,其值決定于故障點與正常接地點的相對位置,即短路匝中包圍磁通的多少，一般可達幾十安培，利用測量接地引線中有無電流,很準確地判斷出鐵芯有無多點接地故障。

五、多點接地故障的排除
(1)變壓器不能停運時的臨時排除方法:
①有外引接地線,如果故障電流較大時,可臨時打開地線運行，但必須加強監視,以防故障點消失后使鐵芯出現懸浮電位。
②如果多點接地故障屬于不穩定型,可在工作接地線中串入一個滑線電阻,使電流限制在1A以下，滑線電阻的選擇,是將正常工作接地線打開測得的電壓除以地線上的電流。
③要用色譜分析監視故障點的產氣速率。
④通過測量找到確切的故障點后，如果無法處理，則可將鐵芯的正常工作接地片移至故障點同一位置，用以較大幅度地減少環流。
(2)徹底檢修措施。監測發現變壓器存在多點接地故障后,對于可停運的變壓器,應及時停運,退出后徹底消除多點接地故障。排除此類故障的方法,根據多點接地類型及原因，應采取相應的檢修措施.但也有某些情況,停電吊芯后找不到故障點，為了能確切找到接地點，現場可采用如下方法。
①直流法。將鐵芯的金屬軟管不銹鋼軟管與夾件的連接片打開,在軛兩側的硅鋼片上通入6V的直流,然后用直流電壓表依次測量各級硅鋼片間的電壓,當電壓等于零或者表指示反向時,則可認為該處是故障接地點。
②交流法。將變壓器低壓繞組接入交流電壓220~380V,此時鐵芯中金屬軟管不銹鋼軟管有磁通存在，如果有多點接地故障時,用毫安表測量會出現電流(鐵芯和夾件的連接片應打開)，用毫安表沿鐵軛各級逐點測量,當毫安表中電流為零時,則該處為故障點。