一次風(fēng)機(jī):干燥燃料，將燃料送入爐膛，一般采用離心式風(fēng)機(jī)。

送風(fēng)機(jī):克服空氣預(yù)熱器、風(fēng)道、燃燒器阻力，輸送燃燒風(fēng)，維持燃料充分燃燒。

引風(fēng)機(jī):將煙氣排除，維持爐膛壓力，形成流動(dòng)煙氣，完成煙氣及空氣的熱交換

磨煤機(jī):將原煤磨成需要細(xì)度的煤粉，完成粗細(xì)粉分離及干燥。

空預(yù)器:空氣預(yù)熱器是利用鍋爐尾部煙氣熱量來(lái)加熱燃燒所需空氣的一種熱交換裝置。提高鍋爐效率，提高燃燒空氣溫度，減少燃料不完全燃燒熱損失。空預(yù)器分為導(dǎo)熱式和回轉(zhuǎn)式。回轉(zhuǎn)式是將煙氣熱量傳導(dǎo)給蓄熱元件，蓄熱元件將熱量傳導(dǎo)給一、二次風(fēng)，回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)系數(shù)在8~10%。

爐水循環(huán)泵:建立和維持鍋爐內(nèi)部介質(zhì)的循環(huán)，完成介質(zhì)循環(huán)加熱的過(guò)程，。

燃燒器:將攜帶煤粉的一次風(fēng)和助燃的二次風(fēng)送入爐膛，并組織一定的氣流結(jié)構(gòu)，使煤粉能迅速穩(wěn)定的著火，同時(shí)使煤粉和空氣合理混合，達(dá)到煤粉在爐內(nèi)迅速完全燃燒。煤粉燃燒器可分為直流燃燒器和旋流燃燒器兩大類。

汽輪機(jī)本體

汽輪機(jī)本體是完成蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的汽輪機(jī)組的基本部分，即汽輪機(jī)本身。它與回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)、油系統(tǒng)、凝汽系統(tǒng)以及其他輔助設(shè)備共同組成汽輪機(jī)組。汽輪機(jī)本體由固定部分(靜子)和轉(zhuǎn)動(dòng)部分(轉(zhuǎn)子)組成。固定部分包括汽缸、隔板、噴、汽封、緊固件和軸承等。轉(zhuǎn)動(dòng)部分包括主軸、葉輪或輪鼓、葉片和聯(lián)軸器等。固定部分的噴嘴、隔板與轉(zhuǎn)動(dòng)部分的葉輪、葉片組成蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的通流部分。汽缸是約束高壓蒸汽不得外泄的外殼。汽輪機(jī)本體還設(shè)有汽封系統(tǒng)。

汽輪機(jī):汽輪機(jī)是一種將蒸汽的熱勢(shì)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的旋轉(zhuǎn)原動(dòng)機(jī)。分沖動(dòng)式和反動(dòng)式汽輪

機(jī)。

給水泵:將除氧水箱的凝結(jié)水通過(guò)給水泵提高壓力，經(jīng)過(guò)高壓加熱器加熱后，輸送到鍋爐省煤器入口，作為鍋爐主給水。

高低壓加熱器:利用汽輪機(jī)抽汽，對(duì)給水、凝結(jié)水進(jìn)行加熱，其目的是提高整個(gè)熱力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)冬

除氧器:除去鍋爐給水中的各種氣體，主要是水中的游離氧。

凝汽器:使汽輪機(jī)排汽口形成最佳真空，使工質(zhì)膨脹到最低壓力，盡可能多地將蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，將乏汽凝結(jié)成水。

凝結(jié)泵:將凝汽器的凝結(jié)水通過(guò)各級(jí)低壓加熱器補(bǔ)充到除氧器。

油系統(tǒng)設(shè)備:一是為汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)和保護(hù)系統(tǒng)提供工作用油，二是向汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)的各軸承供應(yīng)大量的潤(rùn)滑油和冷卻油。主要設(shè)備包括主油箱、主油泵、交直流油泵、冷油器、油凈化裝置等。

在發(fā)電廠中，同步發(fā)電機(jī)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能的唯一電氣設(shè)備。因而將一次能源(水力煤、油、風(fēng)力、原子能等)轉(zhuǎn)換為二次能源的發(fā)電機(jī)，現(xiàn)在幾乎都是采用三相交流同步發(fā)電機(jī)。在發(fā)電廠中的交流同步發(fā)電機(jī)，電樞是靜止的，磁極由原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)旋轉(zhuǎn)。其勵(lì)磁方式為發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁線圈FLQ(即轉(zhuǎn)子繞組)由同軸的并激直流勵(lì)磁機(jī)經(jīng)電刷及滑環(huán)來(lái)供電。同步發(fā)電機(jī)由定子(固定部分)和轉(zhuǎn)子(轉(zhuǎn)動(dòng)部分)兩部分組成。定子由定子鐵心、定子線、機(jī)座、端蓋、風(fēng)道等組成。定子鐵心和線圈是磁和電通過(guò)的部分，其他部分起著固定、支持和冷卻的作用。

轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子本體、護(hù)環(huán)、心環(huán)、轉(zhuǎn)子線圈、滑環(huán)、同軸激磁機(jī)電樞組成。

主變壓器:利用電磁感應(yīng)原理，可以把一種電壓的交流電能轉(zhuǎn)換成同頻率的另一種電壓等級(jí)的交流電的一種設(shè)備。

6KV、380V配電裝置:完成電能分配，控制設(shè)備的裝置

電機(jī):將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能或?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的電能轉(zhuǎn)換器

蓄電池:指放電后經(jīng)充電能復(fù)原繼續(xù)使用的化學(xué)電池。在供電系統(tǒng)中，過(guò)去多用鉛酸蓄電池現(xiàn)多采用鎘鎳蓄電池

控制盤(pán):有獨(dú)立的支架，支架上有金屬或絕緣底板或橫梁，各種電子器件和電器元件安裝在底板或橫梁上的一種屏式的電控設(shè)備。

1、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前應(yīng)具備那些條件?

主汽壓、主汽溫、再熱汽溫應(yīng)符合規(guī)程要求;主油壓與潤(rùn)滑油壓正常:潤(rùn)滑油溫正常;大軸彎曲度正常;發(fā)電機(jī)密封油壓、內(nèi)冷水壓正常，且有關(guān)差壓正常;汽輪機(jī)金屬溫差、差脹、軸向位移正常:軸承溫度正常。

2、啟動(dòng)前應(yīng)先對(duì)主、輔設(shè)備檢查那些項(xiàng)目?

檢查并確認(rèn)所有的檢修工作結(jié)束;工具、圍欄、備用零部件均已收拾干干凈;所有的安全設(shè)施均已到位(接地裝置、保護(hù)罩、保護(hù)蓋);拆卸下來(lái)的保溫層均已裝復(fù)，工作場(chǎng)所整齊整潔;檢查操作日志，從事主輔設(shè)備檢修的檢修工作目標(biāo)已經(jīng)注銷。

3、汽輪機(jī)有那些不同的啟動(dòng)方式?

按啟動(dòng)過(guò)程中主蒸汽參數(shù)分:額定參數(shù)啟動(dòng)和滑參數(shù)啟動(dòng)。

按啟動(dòng)前汽輪機(jī)金屬溫度(內(nèi)缸或轉(zhuǎn)子表面)水平分:冷態(tài)啟動(dòng);溫態(tài)啟動(dòng);熱態(tài)啟動(dòng)。按沖轉(zhuǎn)時(shí)汽輪機(jī)的進(jìn)汽方式分:高中壓缸啟動(dòng);中壓缸啟動(dòng)。

按控制汽輪機(jī)進(jìn)汽流量的閥門(mén)分:調(diào)節(jié)閥啟動(dòng);自動(dòng)主汽閥或電動(dòng)主汽閥啟動(dòng)。

4、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)的金屬溫度水平是如何劃分的?

金屬溫度低于150℃~180℃者稱為冷態(tài)啟動(dòng);金屬溫度在180℃~350℃之間者稱為溫態(tài)啟動(dòng);金屬溫度在350℃以上者稱為熱態(tài)啟動(dòng)。有時(shí)熱態(tài)又分為熱態(tài)(350~450℃)和極熱態(tài)(450°C以上)

熱態(tài)啟動(dòng)應(yīng)具備的條件是什么?

上、下缸溫差在允許范圍內(nèi);大軸晃度不允許超過(guò)規(guī)定值;啟動(dòng)參數(shù)的匹配要符合規(guī)程要求，潤(rùn)滑油溫不低于35~40℃℃:脹差應(yīng)在允許范圍內(nèi)。

6、汽輪機(jī)支持軸承的工作原理是什么?

根據(jù)建立液體摩擦的理論，兩平面之間必須形成楔形間隙;兩平面之間有一定速度的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，并承受載荷，平板移動(dòng)方向必須由楔形間隙的寬口移向口;

潤(rùn)滑油必須具有一定的粘性和充足的油量，才能保證兩平面間有油膜存在

軸頸放入軸瓦中便形成油楔間隙。當(dāng)連續(xù)地向軸承供給具有一定壓力和粘度的潤(rùn)滑油之后，軸頸旋轉(zhuǎn)時(shí)與軸瓦形成相對(duì)運(yùn)動(dòng)，粘附在軸頸上的油層隨軸頸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)相鄰各層油轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入油楔向旋轉(zhuǎn)方向和軸承端部流動(dòng)。由于形面積逐漸減小，帶人其中的潤(rùn)滑油由于具有不可壓縮性，潤(rùn)滑油被聚集到狹小的間隙中而產(chǎn)生油壓。隨著轉(zhuǎn)速的升高，油壓不斷升高。當(dāng)這個(gè)油壓超過(guò)軸頸上的載荷時(shí)，便把軸頸抬起，使間隙增大，則所產(chǎn)生的油壓有所降低。當(dāng)油壓作用在軸頸上的力與軸頸上載荷平衡時(shí)，軸頸便穩(wěn)定在一定的位置上旋轉(zhuǎn)，軸頸與軸瓦間形成油膜隔開(kāi)，建立了液體摩擦。

7、中壓缸啟動(dòng)有何意義?

中壓缸啟動(dòng)是汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，關(guān)閉高壓調(diào)節(jié)閥、開(kāi)啟中壓調(diào)節(jié)閥，利用高、低壓旁路系統(tǒng)，先從中壓缸進(jìn)汽啟動(dòng)后切換為高、中壓缸聯(lián)合允許的啟動(dòng)方式。

中壓缸啟動(dòng)可以充分加熱汽缸，加速熱膨脹;中壓缸啟動(dòng)在熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，可以縮短鍋爐點(diǎn)火至沖轉(zhuǎn)時(shí)間;

中壓缸啟動(dòng)可以解決熱態(tài)啟動(dòng)參數(shù)高，造成機(jī)組轉(zhuǎn)速擺動(dòng)，不易并網(wǎng)的問(wèn)題;啟動(dòng)初期，低壓缸流量增加，減少未級(jí)鼓風(fēng)摩擦，提高了末級(jí)葉片的安全性;對(duì)特殊工況有良好的適應(yīng)性，主要體現(xiàn)在空負(fù)荷和極低負(fù)荷運(yùn)行方面。

8、汽輪機(jī)盤(pán)車裝置有何作用?

在汽輪機(jī)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)前和停機(jī)后，使轉(zhuǎn)子以一定的轉(zhuǎn)速連續(xù)地轉(zhuǎn)動(dòng)，以保證轉(zhuǎn)子均勻受熱和冷卻的裝置稱為盤(pán)車裝置。

在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前要用盤(pán)車裝置帶動(dòng)轉(zhuǎn)子作低速轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子受熱均勻，以利機(jī)組順利啟動(dòng);啟動(dòng)前盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，可以用來(lái)檢查汽輪機(jī)是否具備運(yùn)行條件，如動(dòng)靜部分是否存在擦，主軸彎度是否正常等;停機(jī)后，投入盤(pán)車裝置，可攪合汽缸內(nèi)的汽流，以利于消除汽缸上、下溫差防止轉(zhuǎn)子變形，有助于消除溫度較高的軸頸對(duì)軸瓦的損傷。

汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)應(yīng)注意那些問(wèn)題?

汽輪機(jī)的熱態(tài)啟動(dòng)是在盤(pán)車連續(xù)運(yùn)行前提下先送軸封汽，后抽真空，且軸封供汽溫度應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)子表面和汽缸溫度水平及脹差確定;熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)疏水，防止冷水冷汽進(jìn)入汽缸，真空應(yīng)適當(dāng)保持高一些:熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，法蘭螺栓加熱裝置的投入，要根據(jù)汽缸的溫度水平而定;根據(jù)高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)金屬溫度在熱態(tài)啟動(dòng)曲線上確定汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)參數(shù)、初負(fù)荷(系指高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)汽溫與金屬溫度不匹配度低于精確匹配線以下所確定的最低負(fù)荷)、5%額定負(fù)荷保持時(shí)間及其升速率，注意汽輪機(jī)高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)蒸汽溫度與其金屬不匹配度須在-56~111℃之間;主蒸汽溫度要在最低過(guò)熱度為50℃的情況下向汽輪機(jī)送汽，主汽閥前蒸汽參數(shù)應(yīng)處于主汽閥啟動(dòng)蒸汽參數(shù)曲線所示的標(biāo)有在切換轉(zhuǎn)速下、主汽閥進(jìn)口的最低汽溫的曲線上;熱態(tài)啟動(dòng)的沖轉(zhuǎn)及帶負(fù)荷方式與冷態(tài)啟動(dòng)相同，但要求順利迅速地進(jìn)行;機(jī)組升負(fù)荷過(guò)程中，要密切注意主蒸汽溫度、脹差、缸脹和機(jī)組的振動(dòng)情況，主蒸汽溫度的劇烈變化對(duì)汽輪機(jī)的一切運(yùn)行狀態(tài)都可能造成嚴(yán)重后果。

10、多級(jí)沖動(dòng)式汽輪機(jī)的軸向推力有那幾部分構(gòu)成?其平衡措施有那些?

多級(jí)沖動(dòng)式汽輪機(jī)軸向推力的構(gòu)成:動(dòng)葉上的軸向推力;葉輪輪面上的軸向推力;汽封凸肩上的軸向推力;轉(zhuǎn)子凸肩上的軸向推力。

多級(jí)沖動(dòng)式汽輪機(jī)軸向推力的平衡措施:葉輪上開(kāi)設(shè)平衡孔;設(shè)置平衡活塞;采用汽缸反向?qū)χ茫蛊鞣聪蛄鲃?dòng);采用推力軸承。

11、汽輪機(jī)啟動(dòng)前的主要準(zhǔn)備工作有那些?

確認(rèn)按電廠規(guī)程對(duì)所有系統(tǒng)進(jìn)行檢查正常;輔助設(shè)備各項(xiàng)試驗(yàn)正常;主要儀表完備準(zhǔn)確;各項(xiàng)保護(hù)裝置校驗(yàn)正確投入運(yùn)行;有關(guān)輔機(jī)、輔助設(shè)備按規(guī)程投入運(yùn)行正常;發(fā)電機(jī)水冷、冷、密封油、氫氣系統(tǒng)投入運(yùn)行正常;盤(pán)車投入，大軸彎曲正常，檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部分聲音正常;當(dāng)鍋爐具備點(diǎn)火條件時(shí)，開(kāi)始抽真空。

12、汽輪機(jī)禁止啟動(dòng)的規(guī)定有那些?

調(diào)節(jié)系統(tǒng)卡澀，擺動(dòng)不能消除;危急保安器動(dòng)作不靈;自動(dòng)主汽門(mén)或調(diào)節(jié)汽門(mén)卡澀或動(dòng)作不靈;輔助油泵、盤(pán)車裝置工作失常;上、下缸溫差超過(guò)規(guī)定值;轉(zhuǎn)速表、軸向位移表等主要儀表失常;油質(zhì)不合格;大軸擠度超過(guò)規(guī)定值等。